ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 28 ноября 1997 г. N 78 О путевом листе писал(а):

Является первичным документом по учету работы легкового автотранспорта и основанием для начисления заработной платы водителю.
Выписывается в одном экземпляре диспетчером или уполномоченным лицом. Путевой лист действителен только на один день или смену. На более длительный срок он выдается только в случае командировки, когда водитель выполняет задание в течение более одних суток (смены).
В путевом листе обязательно должны быть проставлены порядковый номер, дата выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль.

Юленька писал(а):

Мы путевки выдаем на неделю -С понедельника ПО ПОНЕДЕЛЬНИК.(Так как если его в понедельник утром ,например, остановят-путевой лист должен быть. Штамп ставим 1( у нас "Годен до"___" 2009г.").Круглую печать не ставим.
Блиин, тьфу тьфу-пока не было проблем...

Сентябрь писал(а):

Наталья, то, что вы не транспортная организация, не снимает ответственности с юрлица. Разница лишь в том, что к транспортным организациям требования еще жестче.
Путевой лист выдается на 1 день. Не может быть одного листа на целую неделю (если только это не рейс дальнобойщика). Соответственно, штамп в листе ставится 1 раз (им и подверждается, что перед рейсом водитель прошел медосмотр). Путевой лист со штампом медика и его росписью выдается водителю, без него он ехать не может.
Хотите отойти от рекомендаций - отойдите (ответ уже звучал), и тогда уж контролируйте своих водителей строго.

Цитата:

Ну это понятно,но как поступить с теми,кто выезжает утром из дома...как им то проходить мед.осмотр??? Ведь по пути на работу его могут остановить!!!!!!!

Сентябрь писал(а):

Цитата:

Ну это понятно,но как поступить с теми,кто выезжает утром из дома...как им то проходить мед.осмотр??? Ведь по пути на работу его могут остановить!!!!!!!

Наталья, наштампуйте их на целую неделю, вечером, накануне следующего рабочего дня выдвайте водителям. В пятницу выдайте на понедельник. Нет, ну можете наштамповать на каждый день и выдать на всю неделю, если уж совсем в облом.
У меня только один вопрос. Вы эти путевые листы в глаза видели?
Кроме медика в них обязан расписываться механик, выпускающий авто в рейс. А механик, вообще-то, должен машину проверить и, может даже, руками пощупать. За выпуск в рейс неисправной машины механик будет нести ответственность. Или у вас каждый водитель отвечает за машину?
Последний аргумент. Уточните у вашего бухгалтера, устроит ли ее лист, выданный на неделю, и сможет ли она по такому листу вести списание ГСМ.